motokusshi: 2000年式HONDA XR BAJA　　　

2011/10-　専ら、普段の街乗り用として乗り回している2000年式HONDA XR BAJA。
軽量、大柄で、手足が窮屈な感じがしないのが好いです。
単気筒空冷250cc、シンプルで整備性の良いバイクです。
DIYエンジンOH後、すでに1万km超え、トータル7万km超えですね・・・

久しぶりにXR BAJAくんを洗車してたら、チェーンが伸びてたんで、ストックしてあった部品に一式交換です。

ブレーキ周り、ホイールベアリング、チェーンアジャスタなど、いろいろ交換しときました。

XR BAJAど素人エンジン腰上OHの続き。　ついにエンジン始動目前！　思わぬトラブル・・・マフラー付かないじゃん！？

XR BAJAど素人エンジン腰上OHの続き。　クラッチを取り付け、エンジンは組み上がりました。　キャブやマフラーのお手入れや、入手した新古品のシートレール塗装などをやりました。

XR BAJAど素人エンジン腰上OHの続き。　順調に組み上がりましたが・・・

XR BAJAど素人エンジン腰上OHの続き。　クラッチのロックナットが外れなくて苦労しました。　結局、最後はリューターで削っちゃいました。

スロットル全開加速後、停止したときにエンストして、そのままお亡くなりになってたXR BAJAくん。　ついに、重い腰を上げて、ど素人エンジンOHに着手しました。

XR BAJAにHepco&Beckerのアルミスタンダードトップケースを取り付けるために、キャリアを設計して製作してもらいました。

motokusshi